Стандартний напівпричіп із закритим кузовом

Китайський стандартний закритий напівпричіп із закритим кузовом Jinfeng — це основна модель транспортування генеральних вантажів, створена компанією Шицзячжуан Jinfeng Special Purpose Vehicle Co., Ltd. Вона зосереджена на трьох основних перевагах: повністю закритий захист, стандарт адаптація розміру та ефективна несуча навантаження. Він підходить для різних сценаріїв транспортування генеральних вантажів, підтримці різних видів закупівель, таких як закупівля, оптова закупівля, індивідуальна закупівля та закупівля на місці, задоволення потреб у закупівлях різних клієнтів, таких як логістичні підприємства, транспортні компанії та окремі особи купці. Він став популярним вибором для закупівель у сфері транспортування генеральних вантажів завдяки своїй надійності якість.

З точки зору опису продукту, транспортний засіб приймає дизайн повністю закритого відсіку (повністю закритий), який має верхня частина, що не відкривається, ефективно ізолює зовнішній пил і дощ, виключаючи ризик розсипання вантажу, і всебічний захист безпеки товарів. Це особливо підходить для транспортування світла на великі відстані великогабаритні вантажі, різні вантажі та інші генеральні вантажі (перевезення генеральних вантажів). Розміри строго відповідати розмірам національного стандарту (стандартний розмір), з додатковими довжинами вантажного відділення 11,9 метрів, 12,4 метрів і 12,9 метрів, відповідна висота відсіку 1800-2400 міліметрів, загальна висота 3400-4000 міліметрів, а колісна база розділена на 6100+1310+1310, 6400+1310+1310 та інші специфікації відповідно до різних довжини. Споряджена маса 6400-6800кг, максимальна вантажопідйомність сідла 16000кг, а це оснащений гальмівною системою ABS, що забезпечує безпечне та надійне гальмування, повністю відповідає нац стандарти оголошень, їх можна зареєструвати та нормально працювати. За бажанням 1-2 пари дверей або без дверей встановлюється з обох сторін відсіку, а стиль панелі відсіку може бути горизонтальним гофрованим, вертикальним гофрована або плоска плита, підходить для різних потреб завантаження та розвантаження.

Сценарії застосування

Будучи основною моделлю для перевезення вантажів по шосе на великі відстані, напівпричіп Jinfeng China Standard Enclosed Box Semi-Trailer може також використовуватися як стандартна вантажна одиниця для мультимодальних перевезень, широко застосовуваних для різноманітних генеральних вантажів сценарії транспортування (перевезення генеральних вантажів). Чи це деталі, необхідні для промислового виробництва, предмети повсякденного попиту в комерційному обігу, одяг і текстиль, або сільськогосподарська продукція, електронні компоненти, тощо, їх можна безпечно транспортувати; він може здійснювати прямі міжміські перевезення по шосе, а також може підключатися при перевезенні залізницею, підйомом повністю закритого (повністю закритого) купе як вантажної одиниці до залізниці плоска машина в цілому для реалізації мультимодальних перевезень на великі відстані, підвищення ефективності передачі та зменшення місця інвестиції. Крім того, його повністю закриту (повністю закриту) структуру також можна тимчасово використовувати як інструмент для зберігання для з'єднання виробничих і споживчих зв'язків, придатних для потреб перевезення загальних вантажів різної національної логістики такі центри, як Пекін-Тяньцзінь-Хебей, дельта річки Янцзи та дельта річки Чжуцзян.

Матеріал Введення

Основні компоненти напівпричепа із закритим кузовом Jinfeng China Standard виготовлені з високоякісної сталі, що балансує міцність і довговічність. Бічні та задні захисні пристрої виготовлені зі звичайного карбону Q235 сталь з хорошою зварюваністю. Розмір задньої захисної конструкції становить 160×40 міліметрів, а дорожній просвіт становить 520 міліметрів, що ефективно забезпечує безпеку водіння; виготовлений повністю закритий (повністю закритий) відсік холоднокатана гофрована сталева пластина або високоміцна пластина, узгоджена з дверною рамою 1500 квадратних труб, зі стабільною структура. За потреби він може бути посилений U-образними колонами, а три поздовжні балки обладнані на дно, щоб ефективно запобігти опусканню нижньої пластини. Конструкція шасі має двотаврову балку (виправлено з «таблиця заробітної плати», що дозволяє уникнути неправильного перекладу), і може бути додатково оснащений центральною подушкою безпеки або листовою ресорою підвіска. Нижня плита використовує високоміцну рівну підлогу, а деякі моделі зварені з натискними планками, які цілісно спресований і сформований, зносостійкий і міцний. Корпус оброблено методом порошкового фарбування, яке має міцний захист лакофарбового покриття та продовжує термін служби автомобіля. Всі матеріали пройшли сувору перевірку щоб забезпечити стабільну роботу транспортного засобу під час довгострокових інтенсивних перевезень генеральних вантажів (перевезення генеральних вантажів), адаптується до різноманітних складних дорожніх умов, забезпечує довгостроковість і надійність гарантія транспортування для замовників закупівель.