український
- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
Індивідуальний напівпричіп з низькою платформою для ефективного перевезення важких вантажів
Напівпричіп з низькою платформою є основою логістики важкого обладнання, розробленого спеціально для транспортування великогабаритної та надзвичайно високої техніки, яку не можуть вмістити стандартні бортові причепи. Його визначальною характеристикою є наднизька висота настилу, яка зазвичай коливається від 850 мм до 1100 мм, що дозволяє безпечно переміщувати такі вантажі, як екскаватори, бульдозери, мобільні крани, промислові генератори та гірниче обладнання, не перевищуючи обмеження висоти на магістралях, мостах або тунелях. У галузі, де одна затримка логістики може зірвати багатомільйонний проект, напівпричіп з низькою платформою є незамінним рішенням, яке врівноважує дотримання законодавства з надзвичайною вантажопідйомністю. У всьому секторі важких перевезень філософія дизайну зосереджена на зниженні центру ваги при одночасному збільшенні міцності конструкції, завдання, яке вимагає неперевершеної техніки, високоміцної сталі та передових виробничих процесів. Наша серія напівпричепів із низькою платформою включає такі продукти, якНапівпричіп Lowboy зі складаною гусячою шиєю, 3-вісний напівпричіп, та інші.
Розуміння конструкції та призначення напівпричепів з низькою платформою
Напівпричіп з низькою платформою, який іноді називають «лоубоєм» або «низьким вантажним причепом», має гусячу шию, яка вигинається вгору для з’єднання з п’ятим колесом тягача, за якою слідує плоска палуба, яка знаходиться відразу за шкворнем. Ця колода розташована значно ближче до землі, ніж звичайний причіп, тому існують дві різні конфігурації гусячої шиї: фіксована та знімна. Знімна гусяча шия, яку також називають гідравлічною гусячою шиєю, дозволяє від’єднати передню частину та підняти її, щоб кузов причепа торкався землі, створюючи рампу для під’їзду гусеничних транспортних засобів. Фіксовані гусячі шиї простіші, але покладаються на зовнішні пандуси. Сама головна палуба побудована з посиленою сіткою головної балки з використанням високоміцної конструкційної сталі, часто марки Q460 або Q690, щоб протистояти вигину та скрученню під інтенсивними концентрованими навантаженнями. Між головними балками, поперечини та настили з шашки забезпечують неслизьку поверхню для операторів машини. Інженери також інтегрували кріпильні кільця, кишені для колів і бічні розширення для фіксації нерегулярних вантажів.
Крім каркасної рами, роль напівпричепа з низькою платформою в спеціалізованому транспорті посилюється його багатовісною системою підвіски. Залежно від регіональних норм ваги, типова конфігурація може включати дві, три, чотири або навіть п’ять осей, часто з механічною підвіскою на листових ресорах, пневматичною підвіскою або гібридом, який поєднує обидва. Повітряним системам все більше віддають перевагу для чутливих вантажів, таких як трансформатори або компоненти турбін, оскільки вони ефективніше поглинають удари на дорозі. Кожна група осей розроблена для рівномірного розподілу ваги по площі причепа, запобігаючи точковим перевантаженням, які можуть пошкодити дорожнє покриття або поставити під загрозу стабільність. Гальмівна система також вимагає високопродуктивних компонентів, як правило, двоканальних пневматичних систем з ABS або EBS, а в багатьох випадках автоматичних регуляторів слабини для постійної гальмівної сили під повним навантаженням.
- View as
Напівпричіп із низькорамною платформою, що знімається
Китайський напівпричіп зі знімною гусячою шиєю спеціально розроблений для перевезення важких і негабаритних вантажів. Маючи низьку конструкцію, дека розташована близько до землі з низьким центром ваги, забезпечуючи стабільне, безпечне водіння та чудовий кліренс на маршрутах з обмеженою висотою. Гусяча шия повністю знімна: після відокремлення передня частина деки повністю відкрита, що дозволяє екскаваторам, гусеничним кранам і каткам рухатися або підніматися безпосередньо без великого підйомного обладнання, що робить завантаження та розвантаження швидкими та ефективними. У рамі використовується наскрізна головна балка з високоміцної легованої сталі з відмінною стійкістю до кручення та вигину. Багатовісні конфігурації пропонують корисне навантаження 30–120 тонн, номери осей і розміри палуби можна гнучко налаштувати. Поєднуючи знімну гусячу шию та низьку конструкцію, він ідеально підходить для надважких і габаритних вантажів у гірничодобувній промисловості, інфраструктурі, енергетиці та нафтохімічній промисловості, скорочуючи витрати на обробку та підвищуючи ефективність транспортування. Створений суворо відповідно до національних стандартів, він є ефективним, безпечним і економічним вибором для логістики важких перевезень, якому довіряють як на внутрішньому, так і на закордонних ринках.
Бортовий напівпричіп 17,5 м
Бортовий напівпричіп China Jinfeng 17.5M High-Low. Кузов має довжину 17,5 метрів і ширину 3 метри, що має класичну структуру високого-низького борту зі ступінчастим розташуванням високого та низького борту. Низька дошка знаходиться лише на 1,2 метри над землею, з нижчим центром ваги, стабільним рухом і більш зручним завантаженням і розвантаженням. Весь транспортний засіб має велику вантажну поверхню та вантажопідйомність до 140 кубічних метрів, що забезпечує перевезення великого обсягу. Його ємність на одну поїздку майже вдвічі більша, ніж у 13-метрової моделі, що значно покращує ефективність транспортування та знижує витрати на логістику одиниці. Це ідеальний вибір для далеких перевезень машин і обладнання, інженерних будівельних матеріалів і масових вантажів. Рама виготовлена з високоміцної сталі з посиленими основними балками, звареними кількома поперечними балками, яка є стійкою до скручування, несучою, міцною та довговічною. Картата підлога є протиковзкою та зносостійкою, що робить фіксацію вантажу надійнішою, а транспортування безпечнішою. Завдяки чудовому виконанню та надійній якості напівпричіп Jinfeng допоможе вам досягти ефективної рентабельності, плавної та безтурботної подорожі, а також є надійним, надійнішим та ефективнішим!
Контейнерний напівпричіп з високою та низькою платформою
China Jinfeng Container Transport High-Low Bed Semi-Trailer — це спеціалізоване вантажне обладнання, створене спеціально для контейнерних перевезень. У всьому транспортному засобі використовується конструкція високої та низької рами: передня висока платформа плавно з’єднується з трактором із відмінною прохідністю, тоді як задня платформа з низькою рамою має нижчу висоту та займає більше двох третин довжини транспортного засобу, ефективно знижуючи центр ваги, забезпечуючи більший вантажний простір і більш зручне завантаження та розвантаження. Рама виготовлена з високоміцної сталі з коробчастою та двотавровою балками, яка має високу міцність, стійкість до кручення та деформації, високу вантажопідйомність і меншу вагу. Він оснащений стандартними поворотними замками для швидкої адаптації до 20- і 40-футових стандартних контейнерів, а також вміщує обладнання, сталь, інженерні компоненти та інший вантаж. Він широко використовується для портової перевалки, логістичної дистрибуції, зовнішньоторговельних перевезень і спеціалізованих вантажів на середні та далекі відстані. Будучи багатоцільовим, ефективним і надійним недорогим інструментом, створеним China Jinfeng для вас, його точні процеси зварювання та розпилення, а також повна перевірка якості перед доставкою забезпечують стабільну та довговічну якість. Разом із повною системою післяпродажного обслуговування це дає змогу впевнено купувати та спокійно користуватися.
Легкий низький бортовий напівпричіп
Полегшений низьковаговий бортовий напівпричіп China Jinfeng розроблено для сценаріїв транспортування негабаритних і важких вантажів. Він використовує абсолютно новий полегшений дизайн і передову технологію виробництва, застосовуючи високоміцну сталь Q355B і модульну структурну оптимізацію. Забезпечуючи несучу міцність, він значно зменшує вагу тари всього транспортного засобу, ефективно збільшуючи вантажопідйомність за одну поїздку та значно знижуючи споживання палива, дорожні збори та експлуатаційні витрати, забезпечуючи більшу ефективність транспортування. Конструкція високого та низького настилу в поєднанні зі ступінчастою вантажною платформою та плавним переходом спереду на висоту, ззаду й на низький рівень ефективно знижує висоту завантаження та центр ваги всього транспортного засобу, роблячи завантаження та розвантаження великогабаритного вантажу зручнішим, а водіння більш стабільним, безпечним і надійним. Весь автомобіль застосовує вишукану технологію зварювання та безперервну конструкцію головної балки, яка має міцну структуру, високу вантажопідйомність та довговічність. Пройшовши сувору заводську перевірку, він широко застосовний для транспортування будівельної техніки, сталі, трубних паль, вітроенергетичного обладнання та великогабаритного обладнання на середні та далекі відстані. Завдяки винятковій економічності та надійності, це ідеальний вибір для внутрішніх і закордонних логістичних користувачів, щоб збільшити дохід і ефективно зменшити витрати.
Напівпричіп Lowboy зі складаною гусячою шиєю
Jinfeng China Folding Gooseneck Lowboy Semi Trailer — це спеціальний транспортний засіб з низькою платформою зі складною гусячою шиєю та знімною конструкцією. Побудований з гідравлічною складною гусячою шиєю та високоміцною сталевою рамою, він має малу висоту палуби та високу несучу здатність. Він реалізує самозавантаження та розвантаження в передній частині та може бути швидко складений або розібраний для гнучкої порожньої їзди та економії палива. Ідеально підходить для перевезення будівельної техніки, гірничошахтного обладнання, вітряних веж та інших великовагових і габаритних вантажів. Широко використовується в інфраструктурі, гірничодобувній промисловості та вітроенергетиці. Прямі продажі на заводі, настроюваний дизайн, ласкаво просимо до запиту, оптової покупки та відвідування заводу.
4-вісний напівпричіп
Китайський 4-вісний напівпричіп-лоубойт Jinfeng має три основні переваги: 4-вісну вантажопідйомність, наднизьку платформу та можливість перевезення великогабаритних вантажів. Це переважне обладнання у сфері транспортування великої вантажопідйомності. Причіп виготовлений із високоміцної сталі, а його 4-вісна збалансована конструкція значно покращує вантажопідйомність. Наднизька платформа відповідає галузевим стандартам і може легко задовольнити потреби різних важких великогабаритних вантажів. Він підтримує індивідуальні закупівлі, оптові замовлення та закупівлі на місці з прямими поставками від виробника без посередників, що забезпечує надійну якість. Підходить для різних сценаріїв важких перевезень, таких як машинобудування, гірничодобувна промисловість і логістика, це економічно ефективний вибір для підприємств, щоб придбати важкі напівпричепи, допомагаючи ефективно виконувати завдання з транспортування великих вантажів.
Як надійний Напівпричіп низькорамна платформа виробник і постачальник у Китаї, ми маємо індивідуальні опції та ціни зі знижкою на обсяги. Будь ласка, надішліть нам пропозицію!
