Посилений напівпричіп-самоскид з бічним самоскидом для важких навантажень
Посилений напівпричіп-самоскид Jinfeng China Heavy-Duty Reinforced Side Tipping Semitrailer спеціально розроблений для сценаріїв транспортування великої вантажопідйомності, підкреслюючи три основні переваги: посилену раму, велику вантажопідйомність і зносостійку, потовщену конструкцію. Він підходить для високоінтенсивних операцій, таких як видобуток корисних копалин та будівництво інфраструктури. Точно виготовлена з високоміцної сталі рама пройшла кілька обробок зміцнення, а бічні балки скріплені квадратними сталевими трубами, щоб утворити стійку раму. У поєднанні зі зносостійким і потовщеним вантажним відсіком він може похвалитися чудовою несучою здатністю та довговічністю. Продукт підтримує оптові закупівлі, закупівлі за індивідуальними потребами та закупівлі на місці, а також може надати комплексну закупівлю та гарантії ефективності, допомагаючи покупцям ефективно завершити весь процес вибору, розміщення замовлення та прийняття. Це рентабельний варіант покупки у сфері транспортування великої вантажопідйомності.
Завдяки надійній конструкції та вишуканій майстерності Jinfeng China Heavy-Duty Reinforced Side Tipping Dump Semitrailer
демонструє видатні переваги при транспортуванні великої вантажопідйомності. По-перше, він відмінно витримує великі навантаження
з номінальною вантажопідйомністю 33 200-33 800 кг і загальною масою 40 000 кг. Придатний для транспортування
сипучі вантажі, такі як пісок, гравій, руда та будівельні матеріали, які легко відповідають вимогам високої інтенсивності
операцій і значно підвищити ефективність транспортування. По-друге, його структура стійка і довговічна. Прийняття a
посилена рамна конструкція, бічні балки кріпляться квадратними сталевими трубами, щоб утворити закриту раму, і швелерна сталь
додається під канавки шини для посилення, ефективно запобігаючи руйнуванню бічної балки. Тим часом нижня
смугова сталь оснащена захисною пластиною, яка поєднує легку вагу та міцність, одночасно зменшуючи знос автомобіля
сльоза. По-третє, він забезпечує високу зносостійкість і довговічність. Вантажний відсік виготовлений із зносостійкого,
потовщена марганцева пластина, оброблена за спеціальною технологією, яка може ефективно протистояти тертю та ударам
товарів, продовжити термін служби та зменшити довгострокові витрати на обслуговування. По-четверте, він простий і ефективний в експлуатації.
Оснащений високоякісною гідравлічною системою, він може досягати двостороннього бокового перекидання, що забезпечує швидке та економічне використання праці
розвантаження, що економить час і робочу силу. Його також можна адаптувати до операцій на складній місцевості та вдосконалювати
ефективність транспортного обігу. Крім того, виробник має повну кваліфікацію, може надати
індивідуальні послуги модифікації для задоволення індивідуальних потреб різних покупців і стандартизовані пропозиції
процедури закупівлі та комплексні гарантії виконання.
Матеріал Введення
Матеріали продукту суворо відповідають галузевим стандартам із високоякісною сировиною, обраною для забезпечення
якість продукції з джерела. Серцевина рами виготовлена з низьколегованої високоміцної конструкційної сталі Q355B,
який відповідає стандарту GB/T 1591, з межею текучості ≥345 МПа, міцністю на розрив 470-630 МПа та
подовження δ5 ≥21%. Кожна партія сталі супроводжується заводським сертифікатом і перевіркою механічних характеристик
звіт, а повторна перевірка зразків проводиться після доставки на завод, щоб переконатися у відсутності тріщин, складок або
інші дефекти. Вантажний відсік виготовлений із зносостійкої потовщеної марганцевої пластини стандартної товщини та
відмінна міцність, яка може ефективно протистояти тертю та ударам від важких вантажів і запобігати вантажу
деформація та пошкодження відсіку. Зварювальний матеріал використовує зварювальні електроди серії E50 з наплавленим металом
міцність на розрив ≥490MPa та подовження ≥20%, який професійно висушується перед використанням. Виконується зварювання
з використанням автоматичного процесу зварювання під флюсом, що забезпечує міцні однорідні зварні шви, які покращують загальну конструкцію
стабільність. Бічні балки виготовлені з квадратних сталевих труб із загнутими всередину, армованими швелерами, а шина
область канавок ущільнюється для подальшого покращення несучої здатності конструкції. У той же час, зносостійкі шини о
Специфікації 11.00R20 12PR і 12R22.5 12PR вибрано, які підходять для важких сценаріїв і розширюють
цикл обслуговування.
FAQ (Часті запитання)
1. Яка межа важкої вантажопідйомності китайського важкого посиленого напівпричепа-самоскида Jinfeng із боковим перекиданням?
Відповідь: Загальна маса цієї моделі становить 40 000 кг, а номінальна вантажопідйомність коливається від 33 200 до 33 800 кг. Обладнаний
з посиленою рамою та високоміцними матеріалами він може стабільно перевозити важкі вантажі, такі як пісок, гравій та
руди, адаптуватися до сценаріїв високої інтенсивності транспортування, таких як видобуток корисних копалин та інфраструктура, і задовольняти потреби навалом
великовантажні перевезення.
2. Який приблизний термін служби зносостійкого та потовщеного вантажного відсіку продукту?
Відповідь: Вантажний відсік виготовлений з високоякісної зносостійкої, потовщеної марганцевої пластини в поєднанні з тонким
технологія обробки поверхні, яка може ефективно протистояти тертю та ударам товарів. При нормальному і
стандартизоване використання, його термін служби більш ніж на 30% довший, ніж у звичайних вантажних відсіків. Конкретний
термін служби залежить від фактичного типу вантажу, що транспортується, і частоти використання, а виробник може
надавати пропозиції щодо професійного обслуговування.
3. Які способи купівлі підтримує ця модель?
Відповідь: Він підтримує три основні методи закупівлі: оптова закупівля, індивідуальна покупка та спотова покупка. Покупці
можуть вибрати відповідно до власних потреб: оптова покупка має право на ексклюзивні знижки, індивідуальна покупка дозволяє
покупці повинні співпрацювати з виробником для коригування таких параметрів, як розмір вантажного відсіку та посилення
деталі, а покупка на місці забезпечує швидку доставку. Виробник надає послуги док-станції для повного процесу покупки
забезпечити плавний процес покупки.
4. Який конкретний процес армування армованого каркаса?
Відповідь: Каркас утворює закриту конструкцію
із загнутими всередину квадратними сталевими трубами, а швелерна сталь додається під канавки шини для посилення. сторона
балки ущільнені, щоб ефективно запобігти руйнуванню бічної балки, спричиненому коченням вантажу та нерівностями дороги. Зварювання приймає a
багатошаровий, багатопрохідний процес, дотримуючись принципу симетричного зварювання для зменшення зварювальної деформації та
ще більше підвищують стійкість рами, роблячи її придатною для складних дорожніх умов у важких перевезеннях.
5. Які гарантії на виконання та післяпродажне обслуговування надає виробник після покупки?
Відповідь: Після покупки виробник надає повну кваліфікаційну документацію (включаючи протоколи випробувань, 3C
сертифікація тощо) для забезпечення кваліфікованого прийняття. Він також пропонує послуги із забезпечення якості, уточнюючи якість
період гарантії та обсяг, а також може швидко реагувати та вирішувати проблеми якості. Крім того, він надає транспортний засіб
керівництво з технічного обслуговування та інструкції з експлуатації, щоб допомогти покупцям у проведенні регулярного технічного обслуговування та зменшенні використання
витрати.
Гарячі теги: Виробник важкого посиленого самоскидного напівпричепа з бічним самоскидом
Ласкаво просимо на наш сайт! Щоб отримати запити щодо наших продуктів або прайс-листа, залиште нам свою електронну адресу, і ми зв’яжемося з вами протягом 24 годин.
Ми використовуємо файли cookie, щоб запропонувати вам кращий досвід перегляду, аналізувати трафік сайту та персоналізувати вміст. Використовуючи цей сайт, ви погоджуєтеся на використання файлів cookie.Політика конфіденційності