Напівпричіп-самоскид з одностороннім розкиданням

Односторонній напівпричіп-самоскид Jinfeng China зосереджується на основних потребах транспортування піску та гравію. Це так розроблено спеціальне транспортне обладнання, яке поєднує в собі функції бічного та одностороннього самоскидів спеціально для транспортування сипучих матеріалів, таких як пісок, гравій і накип, і підходить для сипучих матеріалів транспортування матеріалів в інженерному будівництві, видобутку корисних копалин та інших сценаріях. Продукт має високу міцність Q345B легована сталь для виготовлення рами та вантажного відсіку. Вантажний відсік може бути опціонально П-подібним структура, яка зручна для швидкого ковзання піску та гравію, зменшує залишки та покращує ефективність розвантаження. Номінальна маса всього автомобіля може досягати 34000-34400 кг, а довжина вантажного відсіку становить 11,9-12,9 метрів, адаптуючись до потреб різних транспортних тоннажів. Оснащена якісним гідравлічним підйомником виштовхувальні штанги рівномірно розподілені на дні вантажного відсіку з великою підйомною силою та сильна бічна стійкість. Висота підйому значно нижча, ніж у моделі із заднім наконечником, що фактично зменшується ризик перекидання. Конструкція одностороннього самоскида може гнучко адаптуватися до різних місць розвантаження з зручністю і ефективна робота. Корпус може бути додатковим із різними стилями огорожі, такими як вертикальне гофроване та квадратне трубчаста плоска пластина, а колони можуть бути необов'язковими з внутрішньою вставкою або зовнішньою вставною структурою, балансуючи практичність і естетичність. Це найкраще обладнання для транспортування піску та гравію промисловості, яка може задовольнити основні потреби покупців щодо високої ефективності, довговічності та безпеки.

Процес виробництва продукту

Односторонній самоскидний напівпричіп Jinfeng China суворо дотримується стандартизованого виробничого процесу, щоб забезпечує стабільну та надійну якість продукції та контролює кожну ланку виробництва протягом усього процесу.

Крок 1: Розробка дизайну та закупівля сировини. Технічний відділ розробляє ексклюзивні креслення згідно потреби сценаріїв транспортування піску та гравію та промислових стандартів, вибирає високоміцні зносостійкі сталь, високоякісні гідравлічні компоненти та іншу сировину, а також проводить сувору перевірку та перевірку переконайтеся, що сировина відповідає вимогам щодо несучої навантаження та довговічності.

Крок 2: Вирізання та формування. Обладнання для лазерного різання використовується для точного різання сталі, яка гнеться від холоду згинально-формувальна машина. Кути кожного матеріалу мають круглі дуги, щоб зменшити вивільнення напруги та забезпечити точність розмірів.

Крок 3: Зварювальна обробка. Рама зварена за допомогою автоматичного дугового зварювання під флюсом, а також вантажний відсік зварюється роботом, забезпечуючи достатнє проникнення зварного шва, міцність і відсутність помилкового зварювання. Додаються армуючі пластини на ключових частинах, що несуть навантаження, для підвищення загальної міцності конструкції. Після зварювання проводиться шліфування і дефектоскопія проводиться для усунення небезпеки якості.

Крок 4: Обробка поверхні. Весь автомобіль піддається дробеструйній обробці для видалення поверхневої іржі та домішок, а потім наноситься захисне покриття методом порошкового напилення для підвищення стійкості до корозії продовжити термін служби.

Крок 5: Остаточна збірка та введення в експлуатацію. Встановити осі, шини, гідравлічні підйомні системи та інші компоненти, провести комплексне введення в експлуатацію функції підйому, гальмівної системи та системи підвіски, щоб переконатися, що все характеристики відповідають стандартам і, нарешті, доставляють покупцям після суворої перевірки та кваліфікації.

Примітки

1. Експлуатаційні характеристики: перед розвантаженням переконайтеся, що майданчик рівний і твердий без явних ухилів уникати перекидання автомобіля через відхилення центру ваги; під час роботи стійко зупиніть автомобіль, потягніть ручне гальмо, відкрити ручний механізм блокування задніх дверей, контролювати оберти двигуна на 1000-1500 об/хв, підняти ежекторні штанги в секціях, спостерігайте за станом автомобіля після підйому кожної секції та продовжуйте роботу, лише якщо немає відхилення або встановлення шин.

2. Щоденне технічне обслуговування: регулярно перевіряйте гідравлічну систему, перевіряйте наявність витоку масла в контурі та своєчасно доповнюйте масло гідравлічне; перевіряйте, чи немає на зварювальних деталях тріщин або ослаблення, і регулярно закручуйте гвинти та з’єднувачі; чистий залишковий пісок і гравій у вантажному відсіку, щоб уникнути корозії вантажного відсіку; регулярно перевіряти знос шин і тиск повітря для забезпечення безпеки водіння.

3. Придбання та використання: під час покупки виберіть відповідний розмір і конфігурацію вантажного відсіку відповідно до тоннажу транспортування піску та гравію та умов дорожнього руху та віддайте перевагу закупівлі на місці або індивідуальні закупівлі, щоб гарантувати, що продукт відповідає власним транспортним потребам; перевантаження строго заборонено під час використання, щоб уникнути пошкодження рами та гідравлічної системи внаслідок тривалого перевантаження. Упорядкувати персонал, щоб допомогти у спостереженні поза транспортним засобом під час розвантаження та негайно припинити роботу, якщо виявлено такі аномалії, як просідання шин і нахил автомобіля.

4. Вимоги до місця: на місці розвантаження має бути достатньо місця, щоб уникнути перешкод навколо, зберігати кут між головою та візком не більше 45°, підтримувати баланс кузова транспортного засобу та запобігати шинам від засипання або залишків товарів під час розвантаження.