Легкий низький бортовий напівпричіп

Напівпричіп China Jinfeng Lightweight Low-Deck Flatbed Semi-Trailer — це професійний транспортний засіб, створений спеціально для перевезення будівельної техніки, великогабаритного обладнання та важких вантажів. Увесь транспортний засіб має структуру високого та низького настилу: передня секція «гусяча шия» має вищу вантажну платформу, тоді як задня палуба опускається нижче, утворюючи Z-подібну структуру рами з передньою високою та задньою нижньою секціями, яка гнучко розміщує вантажі різної висоти та специфікацій. Транспортний засіб широко застосовується для транспортування будівельної техніки, такої як екскаватори, навантажувачі та дорожні катки, а також для перевезення важких вантажів на великі відстані, таких як сталь, трубні палі та великогабаритне обладнання. Завдяки відмінним можливостям завантаження, стабільності та економічності, він користується довірою вітчизняних та закордонних клієнтів і є надійним партнером у секторі перевезень важких вантажів. Загальна довжина, колісна база, бічні поручні та розміри палуби можуть бути гнучко налаштовані відповідно до транспортних потреб клієнтів, відповідаючи індивідуальним рішенням щодо завантаження. Jinfeng має багаторічний досвід у виробництві транспортних засобів спеціального призначення з контролем якості всього процесу, а також надає повну післяпродажну підтримку та послуги із забезпечення запасними частинами, гарантуючи, що клієнти можуть купувати з упевненістю та використовувати спокійно.

Переваги продукту

1. Полегшена конструкція: Завдяки застосуванню високоміцних матеріалів і оптимізації структурної топології вага автомобіля значно зменшується без втрати міцності чи вантажопідйомності. При тій самій кількості осей можна завантажити більше вантажу, збільшуючи транспортну потужність за одну поїздку, одночасно зменшуючи споживання палива та витрати на проїзд, значно знижуючи довгострокові експлуатаційні витрати.

2. Структура високого-низького настилу: Завдяки ступінчастій вантажній платформі в конфігурації спереду-високо, ззаду-низько, задня палуба нижча, а центр ваги всього автомобіля нижчий, що забезпечує більш стабільне водіння та більшу безпеку на високій швидкості та під час поворотів. Завантаження та розвантаження великогабаритного вантажу є зручнішим, а зони високої та нижньої палуби можна гнучко вибирати відповідно до висоти вантажу, розширюючи діапазон завантаження.

3. Висока вантажопідйомність: Завдяки безперервній конструкції головної балки та посиленій поперечній балці, а також рамі, перевіреній аналізом кінцевих елементів, навантаження розподіляється рівномірно, і як рівномірне, так і зосереджене навантаження чудово працюють, здатні з легкістю перевозити важкі вантажі та великогабаритне обладнання.

4. Зручне завантаження та розвантаження: розумна висота платформи та плоска вантажна поверхня сприяють швидкій роботі навантажувачами та кранами, значно скорочуючи час завантаження та розвантаження, підвищуючи загальну ефективність транспортування та скорочуючи час очікування та витрати на майданчику. Додаткові гідравлічні пандуси, кріпильні кільця та інші аксесуари роблять роботу ще зручнішою.

5. Довговічний і надійний: весь транспортний засіб має антикорозійну обробку електропокриттям, а рама стійка до корозії та втоми, адаптується до різних складних дорожніх умов, має тривалий термін служби, низьку вартість обслуговування та високу окупність інвестицій.

Матеріал Введення

У головній балці рами використовується високоміцна низьколегована конструкційна сталь Q355B, яка має високу межу текучості та гарну міцність, завдяки чому досягається легка вага, забезпечуючи вантажопідйомність. Бічні балки та поперечні балки виготовлені з високоміцної профільної сталі, що оптимізує загальний розподіл навантаження з чудовими показниками кручення. Секція гусячої шиї має потовщену коробчату структуру з більшою стійкістю до кручення та вигину, а з’єднувальні частини мають плавні переходи та невелику концентрацію напруги. Багажна підлога має зносостійку клітчасту сталеву пластину, яка є протиковзкою, зносостійкою та чудовою несучою дією, здатною витримувати часті навантаження та розвантаження. На осях використовуються високоякісні фірмові осі, які поєднуються з високоміцною підвіскою на листових ресорах і колесами з безкамерними шинами, що забезпечує стабільне гальмування та плавне водіння, добре розсіює тепло в маточині колеса та безпечніше гальмує на довгих ділянках спуску. У всьому транспортному засобі використовується технологія автоматичного зварювання під флюсом із повними та рівними зварними швами та надійною міцністю. Після дробеструйної обробки та подвійної антикорозійної обробки за допомогою електропокриття, плівка фарби має міцну адгезію та чудову стійкість до корозії, здатна з легкістю витримувати важкі умови навколишнього середовища та випробування під час транспортування на великі відстані.